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    加固施工

    南昌老碼頭結構加固改造技術(shù)

    作者: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-15 10:04:09點(diǎn)擊:100513

    信息摘要:

     南昌老碼頭加固及改造是由于碼頭用途發(fā)生改變、靠泊等級發(fā)生改變、老碼頭性能不滿(mǎn)足等原因,進(jìn)行結構加固改造或碼頭專(zhuān)業(yè)化改造。

             南昌老碼頭加固及改造是由于碼頭用途發(fā)生改變、靠泊等級發(fā)生改變、老碼頭性能不滿(mǎn)足等原因,進(jìn)行結構加固改造或碼頭專(zhuān)業(yè)化改造。

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             南昌結構加固改造是對老碼頭構件及其相關(guān)部分的可靠性進(jìn)行維持或提高,使結構滿(mǎn)足規定的安全性、適用性和耐久性,而采取的結構調整或增強等措施;碼頭專(zhuān)業(yè)化改造是挖掘利用老港區岸線(xiàn)及陸域資源,對其進(jìn)行系統的、全面的、高標準的升級改造,形成專(zhuān)業(yè)化、自動(dòng)化、智慧化的現代化港區,實(shí)現轉型升級。


             該技術(shù)的運用能夠進(jìn)一步挖掘現有港口設施及岸線(xiàn)資源的能力,有效緩解港口貨運通過(guò)能力缺口、船舶大型化與碼頭設施能力不足的矛盾以及港區發(fā)展與城市發(fā)展不協(xié)調的問(wèn)題。三航院擁有該技術(shù)的相關(guān)知識產(chǎn)權。

              主要技術(shù)核心內容包括:碼頭結構檢測評估與狀態(tài)判別,高樁碼頭、重力式碼頭、板樁碼頭、斜坡式碼頭和浮式碼頭結構加固改造的主要方式、結構計算原理、構造及施工要求,形成了成套加固及改造技術(shù)體系。主持制定了交通運輸部行業(yè)標準《碼頭結構加固改造技術(shù)指南》、上海市工程建設規范《高樁碼頭結構加固改造設計標準》;擁有相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利5項;“碼頭結構加固改造方法和施工技術(shù)研究”獲得中國港口科技進(jìn)步二等獎,“老碼頭自動(dòng)化集裝箱及升級改造關(guān)鍵技術(shù)研究與應用”獲得中國水運建設行業(yè)協(xié)會(huì )科技技術(shù)獎二等獎,《碼頭結構加固改造技術(shù)指南》獲中國交建科學(xué)技術(shù)三等獎。


               技術(shù)成果已應用于:深圳港媽灣港區海星碼頭1#~4#泊位改造工程、華豐中天5萬(wàn)噸LPG碼頭升級改造工程、寧波舟山港實(shí)華有限公司2#泊位加固改造工程、福建泉州港石湖作業(yè)區工作船碼頭改擴建工程、鎮江港大港港區2# ~5#泊位碼頭結構加固改造工程等,具有顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益,技術(shù)推廣應用前景廣闊。


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